Согласно данным Комитета Автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в РФ (AEB), объем продаж иномарок в России вырос на 67 % или на 345 585 штук за период с января по июль 2007 года. Данный показатель сравнивался с аналогичным периодом в 2006 году. В целом количество проданных иностранных машин приблизилось к 861 736 автомобилей.
Рост за июль 2007 года составил 54% или 49.584 штуки по сравнению с тем же периодом 2006 года.
По итогам продаж самой популярной машиной у автолюбителей стал Ford Focus. За 7 месяцев россияне приобрели 55 482 машины американского автоконцерна. Вторым по спросу среди иномарок стал Renault Logan с 36 875 проданных машин, а третью позицию занял Chevrolet Lanos -31 257 автомобилей было продано за 2007 год.
Среди марок тройка призеров выглядит так: General Motors (включая продукцию совместного предприятия «GM-АВТОВАЗ») с показателем 99 197 автомобилей. Немного уступает Ford, продав 97 030 автомобилей за январь-июль 2007. Третье место занимает японский автогигант Toyota - 85 935 автомобилей. Положение среди лидеров не изменилось, разрывы между ними тоже практически сохраняются.
Если говорить о динамике, то наиболее впечатляющий результат показывает китайский брэнд Chery - +1022%. Из грандов высокие показатели роста объема продаж у Opel (+266%). Хорошо выглядит и Ssang Yong - +217%, при том, что эта марка подразумевает только внедорожники. Весьма высокой является и динамика продаж FIAT – просто год назад автомобили этой марки в России не продавались официально, а «делить на ноль нельзя».
Как и в прошлом году, рост реализации машин приходится на весенние и летние месяцы. Аналитик «Ренессанс Капитал» Эдуард Фаридов, считает, что всплеск продаж иномарок в летние месяцы связан с зависимостью наших граждан от погодных условий. Многие люди предпочитают меньше использовать автомобили в зимнее время и откладывают покупку к открытию дачного сезона. Но тенденция сезонных продаж постепенно изменяется под воздействием маркетинговых акций автодилеров. «Автосалонам невыгодно терять деньги на автомобиле, который не был продан в этом году, потому что в следующем его цена будет ниже, а клиент приобретет машину с потерей одного года гарантии. Так многие автодилеры с помощью различных «промакций» достаточно хорошо реализуют машины и в зимние месяцы», - отмечает Эдуард Фаридов.
Также аналитик добавил, что все более увеличивающийся спрос на иномарки обусловлен возросшей кредитоспособностью граждан. Если не брать в расчет Москву, где количество новых автомобилей достаточно высоко, то в целом по регионам большинство российских граждан ездит на давно устаревших автомобилях. Уже пришло время их менять на новые и не удивительно, что люди предпочитают им технологически более совершенные иномарки, нежели отечественные автомобили.
«Наш рынок еще далек от насыщения, пока по количеству автомобилей мы отстаем от Европы. Скажем, в Польше на тысячу человек приходится 338 автомобилей, в Германии 563, а в Росси на тоже количество граждан приходится всего188 машин», - сообщил Эдуард Фаридов. В ближайшее время продажи иномарок будут возрастать.
Дополнительным стимулом для этого может послужить автокредитование и развитие дорожной инфраструктуры, которым занимается Правительство.
Аналитик Финнам Константин Романов также считает, что рост продаж иномарок в России вызван улучшением финансового положения граждан и кредитным бумом в этом году. У автокомпаний производящих машины на территории РФ есть возможность и в дальнейшем увеличивать рост продаж, по сравнению с импортируемыми автомобилями. Предпочтение их отечественным автомобилям обусловлено тем, что иномарки имеют больше дополнительных опций и ассоциируются с надежностью. В то время как новым и более дорогим моделям отечественного автопрома трудно завоевывать доверие. Не последнюю роль для людей приобретающих иномарки играет и то, что о них подумают другие граждане, так называемый статус.
Смотрите также: